GEFCO España, dentro del 'Acuerdo Marco Mundial de Responsabilidad Social Corporativa' que el grupo PSA Peugeot Citroën tiene implantado a nivel mundial, ha puesto en marcha una serie de medidas con el objetivo de reducir el impacto medioambiental de sus actividades.

Estas acciones se centran en fórmulas para la mejora de los flujos de mercancías, la optimización de las rutas, la adecuación de los medios de transporte por carretera y el fomento del transporte multimodal.

GEFCO España trabaja sobre fórmulas de optimización de las rutas de transporte con el objetivo de mejorar los flujos de mercancías. Para ello, es fundamental reducir los kilómetros en vacío, aprovechando su red propia (camión géré) y con proyectos AD-HOC para clientes que incluyan servicios de importación y exportación.

Asimismo, gracias al uso de rutas seguras, aprovechando autopistas de peaje, se reducen los tiempos de entrega, así como el gasto de combustible, lo que supone una reducción de las emisiones de CO2 a la atmósfera.

Las acciones se centran en fórmulas para la mejora de los flujos de mercancías, la optimización de las rutas, la adecuación de los medios de transporte por carretera y el fomento del transporte multimodal

Del mismo modo, GEFCO trata de mejorar los medios de transporte por carretera para minimizar el número de viajes, mejorar los tiempos de carga y descarga, y reducir el consumo de combustible y de emisiones de CO2. Las principales medidas puestas en marcha por GEFCO en este sentido son:

La utilización de semirremolques de doble piso en gran parte de las rutas de paquetería, para un mayor aprovechamiento del espacio.

El uso de camiones mega tráiler de 100m3 de capacidad, que reducen en un 25% el número de viajes por año frente a los Tauliner Standard.

El uso de semirremolques de piso móvil, para reducir el tiempo de ejecución de las tareas de carga y descarga.

El empleo de productos selladores en los neumáticos de los vehículos, que garantizan la presión correcta y un menor desgaste de los mismos, lo que permite ahorrar hasta un 7% del combustible.

El uso de camiones Euro 4-5 y Euro 6 (enero 2013) que reducen el nivel de emisiones en más de un 30%, reemplazando a los Euro 3 menos eficientes.

La elección de vehículos eléctricos para los servicios de transporte urgente y mensajería en los centros de las ciudades.