Ha dado a conocer un plan que contará con 21.700 millones de euros para mejorar la infraestructura de transportes, construir los enlaces que faltan y suprimir los puntos de congestión. Además también se contará con 10.000 millones de euros de los Fondos de Cohesión que aún no se han distribuidos.
Dentro de los 10 proyectos preseleccionados como prioritarios están incluidos los siguientes tramos ferroviarios que corresponden a España:
- Proyecto 3: El Corredor Mediterráneo:
Algeciras – Madrid – Tarragona.
Sevilla – Valencia – Tarragona.
Tarragona – Barcelona – Persignan - (Francia)
- Proyecto 7: Lisboa – Strasburgo:
Sines/Lisboa – Madrid – Valladolid (alta velocidad).
Aveiro – Valladolid – Vitoria – Burdeos - (Francia)
Adicionalmente se incluyen otras secciones entre la que se encuentra: Pamplona – Zaragoza – Sagunto.
El desarrollo de los proyectos prioritarios, con horizonte entre 2020 y 2030, necesitará de un compromiso de inversión muy importante por parte de los estados y de la financiación privada. Desde CETM, consideren que “esto no debe suponer que se drenen fondos de los presupuestos para el mantenimiento y actualización de la red de carreteras, ni que sea la carretera la que tenga que financiar el desarrollo de las infraestructuras del ferrocarril”.
Desde la Confederación recuerdan que urge la necesidad de que, sin comprometer más el presupuesto de los estados, se abran corredores europeos de carretera para el transporte de mercancías y se eliminen las restricciones genéricas al tráfico pesado que actualmente limitan la actividad y suponen una infrautilización de las carreteras en uso.
El plan de la Comisión tendrá que pasar por el Parlamento Europeo y por el Consejo.
Más información: CETM
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