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MEDIO AMBIENTE

La crisis provoca un descenso en el cambio de neumáticos

Lavozdegalicia.es []

 

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La empresa Signus recoge las ruedas y les da una segunda vida

En el 2011 se recogieron 170.000 toneladas en toda España. j. torrón

Cada cierto tiempo tenemos que cambiar las ruedas de nuestros coches, motos o bicicletas. Un pinchazo o el simple desgaste por el uso hacen que sea una tarea relativamente común. Hasta hace muy poco tiempo, mucha gente se deshacía de los neumáticos tirándolos en cualquier lugar y, por desgracia, en zonas de la Costa da Morte todavía se ven algunos vertederos ilegales con docenas de ruedas.

Obviamente, ese no es el camino a seguir, ya que cuando cambiamos las ruedas de los vehículos tienen que pasar un proceso respetuoso con el medio ambiente. De eso se encarga en todo el Estado la empresa sin ánimo de lucro Signus Ecovalor, que gestiona, desde el 2005, todos los neumáticos generados gracias a los 35.000 talleres acreditados que los recogen de forma gratuita. Después esas ruedas se clasifican entre las que se pueden reutilizar y las que no. De ahí van a otra instalación, en la que se separan los tres materiales que componen los neumáticos (caucho, acero y textil), y con ellos se obtienen productos que se emplean para elaborar césped artificial (las bolitas negras debajo de los pelillos verdes, para las que se reservan dos tercios del granulado de caucho), parques infantiles o mezclas asfálticas.

El director de relaciones institucionales de Signus Ecovalor, Román Martín, explica que también hay «aplicaciones de neumático entero y triturado en el que cada una de las partes conserva los tres componentes». El triturado se usa, sobre todo, para combustible de sustitución de cementeras o en aplicaciones de obra civil, en proyectos de gasificación de vertederos o de relleno de terraplenes. También se usan algunos neumáticos enteros para barreras de seguridad en circuitos o amainadores de oleajes. «Lo primero que se hace es ver cuáles tienen unas condiciones técnicas aceptables para seguir utilizándolos», señala.

Reducción

En total, cada año se recogen, de media, unas 200.000 toneladas de neumáticos en todo el Estado. «En el 2007 esa cifra se superó», asegura Román Martín. «No obstante, con la crisis se redujo» la cantidad, pero aún se recogen «170.000 toneladas». La coyuntura económica también afectó a la puesta en el mercado de neumático nuevo, o de reposición, y los consumidores «apuran más las ruedas, y eso da lugar a que se retrase la compra del neumático nuevo». En Galicia, el trabajo de Signus Ecovalor se delega en la empresa Sertego, con base en Lalín.

A los usuarios no se les cobra por este servicio, porque ya se paga indirectamente cuando se cambian las ruedas. Hay un apartado en la factura en el que se indica que se cobra por la gestión (igual que cuando se compra un electrodoméstico), algo que mucha gente desconoce. «Debe aparecer en toda factura y, si no es así, debe exigírsele al taller», recuerdan desde Signus Ecovalor. También les preocupa la lucha contra el fraude. La empresa ha detectado «importantes cantidades» de neumáticos que llegan al mercado de reposición a través de empresas que no contribuyen al sistema integrado de gestión, especialmente en Internet.

En apenas siete años de vida, esta entidad con sede en Madrid consiguió que de los neumáticos «no se tire nada, que todo se valorice». Están logrando que se le dé valor a un residuo que hasta hace mucho poco tiempo no lo tenía y que sustituya a otras materias primas. Su labor es muy importante para preservar el planeta, porque si las ruedas se tiran en cualquier lugar «nos encontraríamos con vertidos ilegales» y su descomposición sería «muy lenta».


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