Una investigación pretende confirmar la hipótesis de que la trascendencia medioambiental de esta actividad supera, si cabe, a la trascendencia económica.

La Fundación Mapfre y la Universidad Católica de Ávila (UCAV) han firmado un convenio de colaboración dotado con 15.000 euros para la realización de un proyecto de investigación sobre la determinación de la huella de carbono y del ahorro de materias primas en la actividad de reciclado de vehículos. Este trabajo, pionero en su campo, servirá para comparar el ahorro medioambiental entre lo que supone depositar un turismo al final de su vida útil en un vertedero o tratarlo adecuadamente en un centro autorizado de tratamiento.

El grupo de investigación Tecnología y Cambio Climático de la facultad de Ciencias y Artes de la UCAV, formado por alumnos y profesores, desarrollará esta investigación que se utilizará, asimismo, como método de cálculo de la huella ecológica derivada del reciclaje de otros vehículos, como los industriales, agrícolas o las motos.

De esta forma, según la información de la UCAV recogida por la agencia DiCYT, se pretende confirmar la hipótesis de que la trascendencia medioambiental del reciclaje de un vehículo supera, si cabe, a la trascendencia económica.

Cesvimap (Centro de Experimentación y Seguridad Vial Mapfre) será la interlocutora y tutora de este grupo de trabajo, en la persona de Luis Pelayo García, gerente adjunto de Cesvimap y responsable de negocio de Cesvi Recambios, centro autorizado de tratamiento. Aportará la experiencia de Cesvimap en el reciclaje y tratamiento de vehículos desde 1997.

Pedro Mas, decano de la Facultad de Ciencias y Artes y director del grupo de investigación, ha destacado que 'si a los más de 700.000 vehículos, turismos y todo terrenos, que se dan de baja en España (datos de 2010) se les pudiera aplicar el modelo de reciclaje de Cesvimap, se ahorraría la fabricación equivalente de más de 400.000 toneladas de materiales diversos, sobre todo distintos tipos de aceros'.
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