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Dachser y Transunion 'encajan bien no sólo por sus carteras de servicios, sino por su mentalidad'

diariodelpuerto.com []

 

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El proveedor de servicios logísticos Dachser va a adquirir, con efectos retroactivos a partir de comienzos de año, el transitario español de carga aérea y marítima Transunion S. A. (sujeto a autorización por parte de las autoridades antimonopolio), que tiene una plantilla de 235 empleados, nueve oficinas en España y presencia en Turquía, Argentina, Perú y México.

Dachser y Transunion

Diario del Puerto
Como ya avanzó este Diario ayer en su edición digital, Dachser continúa ampliando su red logística mundial siguiendo su programa estratégico de crecimiento Global 2.0. 'La adquisición de la red complementaria de Transunion nos permite ofrecer a nuestros clientes, además de una excelente presencia en España y en Turquía, un acceso aún mejor al mercado latinoamericano', explica Thomas Reuter, director de Dachser responsable de la unidad de Air & Sea Logistics.
'Estamos encantados de que las familias propietarias de Transunion hayan decidido dar forma al futuro de la empresa formando parte integral de Dachser', dice Reuter. Transunion, fundada en 1978, prevé cerrar 2012 con unos ingresos de 95 millones de euros.
Por su parte, Federico Camáñez, CEO de Transunion, 'que ha contribuido de manera decisiva al desarrollo de Transunion en los últimos 20 años, sobre todo a escala internacional', considera que la fusión con la red de Dachser representa un reto para su equipo y para sí mismo, y una oportunidad para los clientes y para el personal. Camáñez seguirá siendo responsable de la dirección del grupo Transunion y será subordinado directo de Thomas Reuter.
Con ello, especialmente tras la adquisición de Azkar para el segmento del transporte por carretera, información confirmada en diciembre, Dachser considera que está muy bien representada en el mercado español, 'puesto que ahora cubre prácticamente todas las facetas del negocio logístico en la Península Ibérica'.
'Dachser y Transunion encajan bien no solamente por sus carteras de servicios en el segmento de cargas aéreas y marítimas, sino por el hecho de que ambas sean empresas familiares, lo que hace que ambas tengan una mentalidad similar', subraya Reuter. Tanto la Dirección como los empleados continuarán prestando servicio a sus clientes, 'como expertos competentes en los respectivos mercados'.
Ambas empresas llevan ya más de 15 años colaborando. Para los propietarios de Transunion es importante 'asegurar la continuidad de la empresa y el futuro de sus empleados en el seno de un proveedor de servicios logísticos que crece internacionalmente, como es Dachser'.

Unión de fuerzas
La sede social de Transunion está en Valencia, donde también se encuentra la central de todo el grupo. Tiene dos oficinas en Valencia y una más en: Barcelona, Alicante, Murcia, Sevilla, Vigo, Madrid y Bilbao.
En exterior cuenta con presencia en Turquía donde la sede central está en Esmirna y tiene delegaciones en Estambul y Mersin; en Lima (Perú); Buenos Aires (Argentina); y en Ciudad de México (México).
Mientras, el proveedor de servicios logísticos Dachser, con implantación internacional, alcanzó en 2011 un volumen total de negocios de 4.300 millones de euros. 21.000 empleados procesaron en 315 ubicaciones 49,3 millones de envíos, con un peso total de 37,1 millones de toneladas.

Azkar/Transunion, ¿fusión?
Respecto a una posible fusión entre las adquiridas Azkar y Transunion o algunas de sus divisiones, Dachser ha confirmado a este Diario que 'la estrategia de la compañía no prevé la integración y la organización de estas compañías seguirá siendo autónoma'.
No obstante, matizan las mismas fuentes, 'los campos de negocio de Dachser están íntimamente conectados e integrados como para ofrecer soluciones uniformes en todas las áreas de negocio'.

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