Este título supone el reconocimiento para Renault Trucks, por la renovación total de su gama, y llega tras el lanzamiento internacional en junio de 2013, y la presentación con pruebas dinámicas a más de 600 clientes ibéricos, en octubre y noviembre del pasado año.

Un premio que es la culminación del nuevo concepto de camión de larga distancia desarrollado por Renault Trucks, valor añadido y excelencia que han reconocido, por amplia mayoría, los 50 directivos de empresas del sector que han compuesto el jurado de este premio, instituido por la revista Transporte 3.

Este nuevo vehículo, se basa en la rentabilidad para el transportista y en un lugar de trabajo más seguro y cómodo para el conductor, equilibrando el ahorro de combustible y la vida a bordo, gracias a la forma aerodinámica de la renovada cabina, su cadena cinemática mejorada, los nuevos motores Euro 6 y un innovador interior de cabina.

Renault Trucks T es la culminación de un camino que comenzó en 2008, con la decisión de renovar la totalidad de la gama de la marca, bajo una inversión de 2.000 millones de euros por parte del Grupo Volvo, 10 millones de kilómetros en pruebas de calidad, cinco millones de horas de pruebas en bancos y ocho semanas de pruebas de toda la gama, en un roadshow.

Uno de los consumos más bajos del mercado

De este modo, significa una fuerte apuesta de Renault Trucks por seguir proporcionando a sus clientes herramientas de trabajo más rentables, con camiones más sólidos, atrevidos y potentes, con diseños más espectaculares y con prestaciones que suponen avance en la vida de la marca.

Fiel a la herencia del Premium Ruta, la nueva gama de Larga Distancia de Renault Trucks contribuye a reducir notablemente los costes de combustible.

Así, con su diseño y un ángulo de inclinación del parabrisas a 12°, que mejora el coeficiente aerodinámico (Cx) hasta un 12% y su nueva cadena cinemática que mejora su rendimiento, esta gama muestra uno de los consumos más bajos del mercado, hasta un 5% menos en comparación con la generación anterior, a pesar de las exigencias vinculadas a la norma Euro 6.

Por otra parte, la nueva cabina de la gama T es aerodinámica, espaciosa y cómoda, con una anchura de 2,35 m en la delantera y hasta 2,5 m en la trasera, y con una litera extensible y una litera superior que puede transformarse en espacio disponible adicional.

Además, cuenta con diferentes ayudas a la conducción para una mayor seguridad como luces de curva, un volante multifunción ajustable en tres dimensiones, un tablero de instrumentos ergonómico, visualizador central de 7 pulgadas, freno de aparcamiento eléctrico automático en la parada del motor, entre otros.

Tecnología al servicio de la rentabilidad

La gama de Larga Distancia de Renault Trucks se ha dotado de los motores Euro 6 DTI 11 y DTI 13, además de, con una caja robotizada Optidriver con software de gestión de cambio de velocidades.

Como otro de los nuevas características, la gama cuenta con un sistema de gestión del aire, el Electronic Air Control Unit (EACU), que favorece el ahorro de consumo, y de una capacidad de gasóleo que puede alcanzar hasta 1.475 litros.

Para facilitar el mantenimiento, los haces eléctricos y neumáticos se han separado en el chasis. Además, permite la geolocalización instantánea y la recuperación de los datos técnicos del vehículo.

Finalmente, integra también todas las soluciones de Renault Trucks para la reducción del consumo y cuenta con preequipamiento para Optifleet, la solución de gestión de flotas de la marca que incrementa la rentabilidad de utilización.