El pasado año supuso un punto de inflexión en el mercado español de vehículos industriales que, tras cinco ejercicios de fuertes caídas, consiguió cerrar con un ligero crecimiento, el 2%, y un total de 25.489 matriculaciones, aunque todavía representa un volumen muy bajo para el potencial del país.
 
El segmento de vehículos ligeros (entre 3,5 y 7 toneladas) cerró el 2013 con un aumento de ventas del 2,3% y 13.250 matriculaciones. Iveco, con el modelo Daily, creció respecto al año anterior muy por encima de la media del mercado, un 10,3%, y lidera ampliamente este segmento con una cuota del 22,2%, para lo que ha jugado un papel fundamental la fortaleza de la red de distribución, la de más capilaridad de España. El Plan PIMA Aire ha sido un elemento clave para la recuperación de las ventas ya que antes de su entrada en vigor el mercado español de ligeros registraba descensos de en torno al 20%, frente a crecimientos de más del 30% en los últimos tres meses del año.
 
El segmento de camiones medios (entre 7,1 y 15,9 toneladas), que sigue siendo el más débil, cerró el año con un descenso del 15,7% y sólo 1.247 matriculaciones. Iveco representa el 28,9% de este segmento con el Eurocargo, un modelo que también es líder en Europa y del que se acaba de lanzar la versión Euro 6.
 
El segmento de camiones pesados (más de 16 toneladas), en el que las cabezas tractoras suponen cerca del 90%, también tuvo un comportamiento muy diferente entre la primera parte del año, en la que registró una caída del 18,4%, y el crecimiento en el segundo semestre que compensó los meses anteriores y le permitió cerrar con un aumento del 4% respecto a 2012 y 10.993 matriculaciones. Iveco aumentó sus ventas un 13,2% e incremento su cuota hasta el 19,5% (17,9% en 2012) gracias a la buena aceptación del nuevo camión Stralis Hi-Way.  
  
El director general comercial de Iveco España, Carmelo Impelluso, se muestra moderadamente optimista respecto a la evolución del mercado español en 2014. 'Contamos con una buena cartera de pedidos de los nuevos motores Euro 6, sobre todo del Stralis dados sus buenos resultados ya contrastados'. A su juicio el acceso a la financiación será la clave que determinará la evolución del mercado.